O novo flagship da marca, o Nio ET9 foi lançado com uma edição limitada a 21 de dezembro e as 999 unidades da sua Limited Edition esgotaram em menos de o dia.
O grande volume de clientes interessados em adquirir a Limited Edition, e que se sentiram frustrados por não terem conseguido encomendar uma das 999 unidades disponíveis, levou a Nio a lançar uma nova edição do seu sedan de luxo.
A Signature Edition custará 808.000 yenes (100.000 euros) e contará com vários recursos exclusivos que o diferenciam do modelo padrão. O Nio ET9 Signature Edition estará equipado com logotipos exclusivos, rodas premium de 23 polegadas de cortesia e um NOMI Mate 3.0 gratuito, o assistente de IA avançado da Nio que fornece uma experiência personalizada e interativa para motoristas e passageiros. Basicamente – é apenas uma Edição Limitada renomeada.
As encomendas do ET9 Signature Edition podem ser efectuadas através da aplicação Nio, mas o automóvel só está disponível na China. O tempo de espera estimado para a entrega da Signature Edition é atualmente de 13 a 16 semanas, o mesmo que para a versão standard.A Nio também prolongou os incentivos à compra do ET9 até 30 de abril de 2025. Estes incentivos, anteriormente previstos para 31 de janeiro de 2025, incluem cinco anos de serviço de troca de baterias gratuito (até 20 vezes por ano) e cinco anos de NOP+ gratuito, o sistema avançado de assistência ao condutor da Nio.
As entregas do ET9 terão início no final de março de 2025 e basear-se-ão nos prazos de encomenda. O ET9 é o veículo mais caro da Nio até à data, com a edição padrão a partir de RMB 788.000 (€ 97.300), incluindo a bateria. Para aqueles que optam pelo modelo Battery-as-a-Service (BaaS), o preço do veículo é reduzido em RMB 128.000 (€ 15.800), com uma taxa mensal de aluguer de bateria de RMB 1.128 (€ 140). A Nio aposta na tecnologia de troca de baterias, tendo uma rede de postos onde a troca é feita automaticamente em menos de 3 minutos.
