Neste caso, o Exige ganha uma versão de performance ainda mais destilada que as evoluções anteriores, o Lotus Exige Sport 380. Depois de uma cura de emagrecimento no Laboratório de Peso Leve da Lotus Engineering, o Exige Sport 380 demonstra ser capaz de lutar contra alguns modelos de topo da Porsche, graças a um peso reduzido para apenas 1110 kg, poupando 2,7 kg só nos difusores dianteiro e traseiro e na asa traseira em relação ao anterior Sport 350. A isto acrescenta-se uma redução de 900 g pelo vidro traseiro em policarbonato, os bancos desportivos, que são 6 kg mais leves, a bateria, que perde 10,3 kg, e as jantes de liga leve e discos de travão, que poupam mais 10 kg. O tejadilho em carbono contribui mais 2 kg. No total, a evolução do Sport 350 para o Sport 380 reduz o peso total em 26,3 kg.
Motor V6 de 380 cv
O motor 3.5 V6 de origem Toyota, continua a ver o seu potencial bem explorado pela Lotus. Modificações na pressão do compressor mecânico, nova bomba de combustível, revisões no sistema de escape e uma nova centralina, que já era usada no Evora, permitem aumentar a potência para 380 cv às 6700 rpm. O binário máximo sobe para os 410 Nm. Mais potente e mais leve, consegue atingir os 100 km/h em apenas 3,7 segundos, com o ponteiro do velocímetro a chegar aos 286 km/h.
Paulo Manuel Costa/Autosport
