Esta tecnologia foi demonstrada em 2009 e entrou em produção em 2015, recorrendo a hélices rígidas duplas no topo, permitindo extrair mais velocidade e reduzir a vibração. As primeiras aplicações da tecnologia X2 são militares, o S-97 Raider (modelo leve capaz de atingir os 407 km/h e de transportar seis pessoas) e o SB>1 Defiant (que demonstra o potencial da tecnologia num helicóptero pesado). Mais tarde, a tecnologia X2 vai ser usada em aplicações civis.
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