A receita é simples: Pega-se numa Vespa 150 normalíssima, reforça-se a estrutura, corta-se um buraco na parte dianteira e instala-se um canhão sem recuo M20 de 75 milímetros. Depois, pega-se noutra Vespa 150, reforça-se a estrutura e, em vez de um canhão, servia para guardar munição. As Vespas eram lançadas aos pares de para-quedas, e trabalhavam em conjunto, uma disparando e outra fornecendo armamento.
O chato é que nenhuma se movia. As Vespas foram escolhidas porque podiam ser transportadas por ar, mas depois serviam apenas como bases estáveis, em vez de um tripé, para poderem ser disparadas. A ACMA (Ateliers de Construction de Motocycles et Automobiles) construiu 150 motos destas para os regimentos paraquedistas francesas entre 1956 e 1959.
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