A Faraday Future foi fundada em 2014 na Califórnia, com quatro dos seus principais executivos recrutados à Tesla, e começou a construir a sua primeira fábrica em Las Vegas em dezembro de 2015. Um mês depois, revelou ao mundo o seu primeiro protótipo, o FF Zero1. Este é um carro desportivo com lugar apenas para o condutor, que tem ao seu dispor 1000 cv de potência do motor elétrico, suficiente para levar o carro aos 320 km/h.
Mas o mais importante não são estes números, e sim, a sua plataforma, baseada no princípio de arquitetura variada. Com os motores e baterias implantados no chassis, esta base mecânica pode ser facilmente usada para qualquer automóvel, algo que não é tão fácil nos atuais automóveis. O seu primeiro automóvel de produção foi revelado ao mundo no início deste ano. O FF 91 é um crossover de luxo, com mais de 5,2 metros de comprimento, mais de 1065 cv de potência e mais de 700 km de autonomia. Nova tecnologia proprietária deverá permitir ao FF 91 acumular mais energia nas baterias (e recarregá-las mais depressa do que um veículo elétrico normal. Avance pela galeria de vídeos para ver o FF Zero1 e o FF 91.
Mais de 60 mil encomendas foram registadas nos primeiros dois dias depois do carro ser revelado. Mas a Faraday Future necessita de garantir a entrega dos carros o mais depressa possível, ou arrisca-se a desaparecer. A empresa tem tido dificuldades em garantir o financiamento da sua fábrica, e o nome do seu diretor-geral continua a ser uma incógnita. A car da Faraday Future é o número 2 da companhia, Nick Sampson, que é o antigo responsável pelo desenvolvimento de novos produtos na Tesla.
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