Até lá, a Honda já nos mostrou qual poderá ser a tecnologia usada. A marca nipónica já criou um modelo de competição, o Acura EV Concept, um modelo de 1000 cv que foi utilizado na Rampa Internacional de Pikes Peak o ano passado. Enquanto o NSX de estrada combina um motor V6 biturbo com dois motores elétricos traseiros, o EV Concept tem quatro motores elétricos, um por cada roda.
O modelo de competição tem a capacidade de gerir a potência para cada roda de forma independente, garantindo um sistema de quatro rodas motrizes sem veios de transmissão, apenas com controlo eletrónico. O principal problema é que esta tecnologia ainda necessita de um sistema de refrigeração de dimensões consideráveis para evitar aquecer, mas durante os próximos anos este problema deverá ser resolvido.
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