Ópticas mais finas e estilizadas e uma grelha dianteira tirada a papel do Vulcan são dois dos segredos que a marca disfarçou, mas não conseguiu esconder neste lote de imagens que decidiu trazer a público.
O difusor traseiro, devidamente suportado pelo sistema de escape duplo, é outra das características que não passaram despercebidas. A carregar o conjunto deverá estar um versão mais curta da plataforma em alumínio do DB11, bem como o V8 biturbo de 4.0 litros, e que no caso do DB11 anuncia 510 cv e 695 Nm de binário máximo. A aceleração rumo aos 100 km/h é cumprida em meros 4,0 segundos e a velocidade máxima cifra-se em 301 km/h.
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