Os sistemas de assistência à condução de luxo

Assistente de direção e de faixa com assistente de condução em trânsito: é um sistema que presta apoio à condução mantendo o veículo no centro da faixa de rodagem, regulando-se pelas linhas divisórias da faixa de rodagem e pela viatura que segue à frente. Mantém automaticamente a distância pré-definida para o veículo que segue à frente e regula automaticamente a velocidade até à imobilização, se necessário.

Assistente de faixa com proteção ativa contra colisões laterais: é talvez o mais comum da lista e muito semelhante ao anterior, mas uma grande ajuda no apoio à condução, interferindo ativamente nesta de modo a evitar uma saída involuntária da faixa, bem como colisões com objetos na zona lateral do veículo. Se o sistema de aviso de embate na traseira estiver ativado e o veículo que segue à frente travar, o veículo reage imediatamente através de sinais acústicos e de travagens e, finalmente, através de uma travagem a fundo.

Controlo de estacionamento à distância: um pequeno luxo que nos permite colocar ou retirar um carro do estacionamento estando fora dele. Parece impossível? De facto deixa quem vê boquiaberto, mas é bem real. Revela-se muito útil, principalmente em espaços apertados, contribuindo para que não nos preocupemos em deixar espaço para abrir a porta, por exemplo. Estando no exterior do veículo, o condutor, através da chave inteligente, controla a manobra de estacionamento. O carro tem de ser colocado em frente do espaço em que tencionamos estacionar, sendo que a manobra pode ser interrompida a todo o momento, bastando para isso que larguemos os botões da chave inteligente para imobilizar de imediato o veículo.

Controlo por gestos: é daqueles que impressiona quem segue connosco. Com este sistema podemos realizar várias funções, como o próprio nome indica, através de um simples gesto, como passar o dedo pelo ecrã ou indicar com o dedo, movimentos que são identificados na área de reconhecimento, na zona superior da consola central, acionando a respetiva função, por exemplo, aceitar ou rejeitar telefonemas. Sem dúvida uma maravilha dos tempos modernos.

Sistema Surround View: dá-nos uma visão completa do meio envolvente, através de um conjunto de câmaras: vista panorâmica, Top View e visualização tridimensional. Cada uma delas exerce uma função específica: Top view – informa sobre o trânsito atrás do nosso veículo e permite-nos visualizar por cima da zona das portas e da faixa de rodagem na zona lateral do veículo, algo que facilita em manobras de estacionamento; visão 3D – ajuda também em estacionamento, através de uma visão tridimensional do espaço; câmara panorâmica – à semelhança da anterior, é uma ‘boa amiga’ em matéria de estacionamento, no caso, em zonas de fraca visibilidade ou nos cruzamentos.

Night Vision com reconhecimento de pessoas: através de uma câmara de infravermelhos montada na frente do veículo, as imagens da periferia do veículo são projetadas no painel de instrumentos. O alcance pode variar de marca para marca – mas falamos de uma distância que pode rondar os 300 metros – e permite reconhecer pessoas ou animais. Quando há risco de colisão o condutor é alertado através de um símbolo vermelho intermitente (animal ou pessoa) e de um sinal acústico e os travões ‘assumem’ a possibilidade de se poder fazer uma travagem de emergência. O sistema é muito útil quando, por exemplo, nos cruzamos com pessoas a circular na berma da estrada durante a noite sem qualquer tipo de equipamento que as sinalize.