Em outubro do ano passado, Luca Baldisseri, antigo chefe dos engenheiros da Ferrari, em declarações ao Corriere dello Sport foi muito duro com a sua antiga equipa ao dizer que a Ferrari já não era uma equipa de Fórmula 1, mas sim “um grupo de pessoas assustadas”. Foram palavras muito duras, mas que pelos vistos tiveram o condão de reunir as ‘tropas’ e se uma das críticas que eram feitas aos homens de Maranello tinha a ver com o facto de se arriscar pouco, pelos vistos, foi qualquer coisa do estilo, perdidos por um, perdidos por mil. “Já não são uma equipa, mas um grupo de pessoas assustadas. Há um clima de medo, ninguém corre riscos por medo de falhar e cair em desgraça”, disse Baldisseri na altura. Agora, apesar da saída de James Allison, parece que ficou gente com valia na equipa, e o grupo liderado por Mattia Binotto, que substituiu Allison no departamento técnico, e podem ter descoberto algo diferente que parece estar a permitir à Ferrari ‘andar’. Repare-se, para Vettel tirar o pé antes de entrar na reta, algo que toda a gente que estava atenta em Barcelona ontem, percebeu que o alemão estava a fazer, é mesmo porque há ali ‘qualquer coisa’….
Mas o quê? O carro curva muito bem, dizem, o melhor de todos. E o segredo pode estar nos flancos do Ferrari SF70H. Até Adrian Newey ficou surpreendido, sem explicar pois o que foi feito é radical, e tem a ver com os flancos ou sidepods e a forma como o fluxo de ar é guiado. O que salta à vista é que são muito altos, e esta zona era claramente um caminho a ser explorado pelos engenheiros. Os sidepods têm vários elementos, e nota-se que o que está feito foi pensado para direcionar o fluxo de ar para dentro do (alto) sidepod, e pelos vistos está a resultar bem. Não há garantias que seja esse o segredo, mas tudo indica que sim. Já se percebeu que a Ferrari está, pelo menos, ao nível da Mercedes, a não ser que esta tenha algo de muito diferente escondido, mas se olharmos para anos anteriores, nesta altura a Mercedes já tinha deixado claro a toda a gente que tinha mais ‘motor’, mais fiabilidade, e com pilotos, pelo menos, ao nível de outras equipas, um ‘package’ perfeito para continuar a ganhar, mas até aqui a Mercedes só mostrou que está a mesma de sempre. O que aconteceu é que a Ferrari não está a ‘mostrar-se’ nada como a ‘mesma de sempre’, isto numa altura em que a Red Bull ainda não apareceu. Pelos vistos este novo Ferrari SF70H é mesmo uma notável peça de engenharia e se nada mudar muito, a Mercedes não fará de 2017 novo passeio.
José Luis Abreu/Autosport
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