A companhia adquiriu uma antiga fábrica que há 55 anos estava nas mãos da Pirelli em Hanford, Califórnia, cerca de 200 milhas a norte de Los Angeles. Um pequeno triunfo para a start-up norte-americana, estabelecida em 2014, que apesar de estar a conseguir atrair pessoas da Tesla, ainda não conseguiu efetivamente ter no seu portfólio um veículo de produção em massa. O anúncio, em 2017, do FF 91, uma berlina de quatro portas que chega aos 100 km/h em apenas 2,39 segundos e tem uma bateria de 130 kw, deverá constituir-se como esse sinal de mudança, em conjunto com esta sua primeira linha de produção.
Leia também: Faraday enfrenta Tesla em Pikes Peak
Essa “nova espécie” seria originalmente desenvolvida no Nevada, onde a Faraday chegou a anunciar planos para construir uma fábrica com um milhão de metros quadrados e que iria criar 13 mil empregos diretos no estado que alberga a cidade de Las Vegas. Mas o projeto teve de ser remetido a uma gaveta depois do CEO da companhia, o bilionário chinês Jia Yuting, sofrer problemas financeiros.
Nota ainda para a ironia da Faraday ter adquirido uma antiga fábrica da Pirelli, mesmo que mais ou menos remetida ao esquecimento desde 2001. As duas empresas têm-se defrontado legalmente à conta dos direitos de utilização da palavra “zero”.
Percorra a galeria de imagens acima clicando sobre as setas.
