O novo topo de gama aventureiro da Opel

05/04/2017

A oferta da nova geração do topo de gama da Opel, o Insignia, já é totalmente conhecida agora que a marca acaba de revelar as primeiras fotos da versão mais aventureira Country Tourer, que se junta aos cinco portas Grand Sport e à carrinha Sports Tourer que estiveram no Salão de Genebra.

A família do modelo fica assim completa com este reforço destinado ao ataque a terrenos mais irregulares e fora de estrada, algo potenciado pelas alterações mecânicas e explanada nas mudanças do design, que visaram criar um modelo que, segundo o fabricante de Russelsheim, se destina “a adeptos de desportos e do contacto com a natureza que não dispensam uma afirmação de elegância, qualidade e tecnologia”. A primeira aparição pública da nova Opel Insignia Country Tourer está marcada para setembro, quando abrir portas o Salão Automóvel de Frankfurt.

A marca diz que esta nova variante incorpora as mesmas qualidades das versões Grand Sport e Sports Tourer, colocando ênfase em áreas como o aumento da capacidade de carga e a redução de peso comparativamente à geração anterior. A estas mudanças estruturais alia-se um upgrade nas tecnologias, segurança e conforto, bem como um reforço das capacidades de personalização que permite obter uma experiência de condução a bordo de um automóvel mais individualizado de acordo com as preferências e necessidades de cada cliente.

Afirmando que o Insignia Country Tourer ostenta um “charme inegável”, a Opel deu-lhe proteções adicionais dos para-choques e inserções em plástico para os arcos das rodas e as embaladeiras. O objetivo foi dotar o modelo de um visual à altura das suas maiores capacidades off-road, mas tentando obter um equilíbrio entre esta robustez superior e os cânones do design da nova Insignia de elegância e sofisticação decorrentes das linhas esguias. Para o interior a versatilidade e facilidade de utilização são elementos em destaque, como demonstrado pela facilidade de operar com a bagageira de 1665L (+130L que anterior geração) com recurso a comandos automáticos para a abertura da mala e o rebatimento dos bancos. Estas características ficam também demonstradas em outras áreas, como na apresentação das informações através do head-up display, do infotainment IntelliLink compatível com Android e IOS e ainda nas diversas capacidades do sistema OnStar. Também os apoios ao condutor demonstram este foco na facilidade de utilização, com a nova Opel Insignia Country Tourer a contar com a câmara de 360º para ajuda nas manobras, o programador ativo de velocidade com travagem de emergência e o sistema de manutenção em faixa com capacidade para corrigir desvios de trajetórias.

A mais recente marca do Grupo PSA refere que este modelo contará com uma gama alargada de motorizações já conhecidas da gama Insignia, a que se juntará um novo Diesel em estreia, e conjugados com os sistemas de transmissão já apresentados como a caixa automática de oito velocidades. Para garantir estabilidade e maior precisão em curva, além de potenciar a aderência fora de estrada, a Insignia Country Tourer recorre à tração integral com vectorização de binário. Além disso, e proporcionado maior confiança no ataque aos estradões, a altura ao solo cresceu 20mm e a carrinha aventureira apresenta a suspensão FlexRide, com modos Tour e Sport, que atua em tempo real sobre a pressão dos amortecedores através das informações de diversos sensores de forma a adaptar-se às condições do pavimento de forma instantânea. A Opel afirma que todo o segredo para este conjunto está no novo software do módulo central de controlo do chassis, evoluído ao ponto de ser capaz de reconhecer e adaptar-se ao estilo de condução de diversos automobilistas. Todas as informações sobre o novo Opel Insignia Country Tourer, como a gama de motorizações, devem surgir mais perto da apresentação mundial no Salão de Frankfurt, altura em que serão conhecidas todos os dados sobre o novo topo de gama aventureiro da Opel.

Já são conhecidos os preços da nova Opel Insignia Grand Tourer para solo nacional. Descubra mais informações e os vídeos do topo de gama neste artigo.

Nuno Fatela/Turbo

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