São já conhecidos alguns pormenores da nova versão do icónico Mazda MX-5, o roadster mais vendido do mundo, com mais de 1,2 milhões de unidades produzidas.
A nova versão chegará aos concessionários no verão de 2027 e a marca revela que o modelo terá atualizações ao nível do sistema de propulsão, com o motor aspirado Skyactiv-G 1,5 litros a disponibilizar uma potência de 136 cv e 155 Nm de binário. O consumo combinado em ciclo WLTP passou para os 6,1 l/100 km, permitindo uma ligeira melhoria, e as emissões de CO2 estão nos 139 g/km, também valores WLTP, e que são outra melhoria. Está ainda prometido que o novo MX-5 terá um melhor isolamento acústico do motor e uma reação mais responsiva. De série o veículo terá uma nova tecnologia de segurança e que é o alerta de atenção do condutor.
A produção das novas unidades começou em maio último, para chegarem à Europa dentro de um ano. O MX-5 estreou-se há 35 anos e visava criar um modelo para “puro prazer de condução”, através do chamado design Kodo. O modelo para 2027 inclui a nova versão Kazari, centrada no conceito artesanato, a par da versão desportiva Homura e a edição especial Yakudo, e onde foi introduzida a variante com a capota de lona. As versões de acesso à gama são a Prime-line e a Exclusive. A paleta de cores do MX-5 vai incluir a nova Zinc Green, um verde metalizado que a marca diz ter por objetivo “transmitir robustez e sofisticação.”
