Não foi caso para menos. A marca chinesa Zeekr, do grupo Geely, fez a apresentação em Portugal, e revelou uma nova maravilha da tecnologia: o 7GT.
Com cinco anos de vida e com um começo fulgurante nos mercados asiáticos e europeus com o Zeekr 001, lançou depois o X, mais tarde o 7X e neste mês de junho conhecemos o 7GT. Possivelmente aquilo que é mais difícil na marca será pronunciar o nome, já que os modelos têm designações de fácil absorção. E o que tem de diferente esta marca de outros, quer sejam chinesas, japonesas, sul-coreanas, europeias americanas? Todos têm muita tecnologia e são “performantes” mas, como salientou Ricardo Lopes, diretor geral da Caetano Automotive Portugal, a Zeekr é realçada pela qualidade do produto final. E, embora a apresentação tenha sido meramente estática, permitiu perceber a oferta premium ou luxury de todos os modelos, com acabamentos em pele, napa ou alcântara e nada de plásticos ao toque. E depois vem tudo o que é de pormenores, desde portas que se abrem e fecham sozinhas e com detetores de obstáculos, até bancos altamente confortáveis com massagem e aquecimento, algo que é regularmente visto em níveis de super premium.
A novidade da noite de apresentação da marca foi o lançamento do 7GT, algo que ainda não aconteceu em muitos dos mercados europeus. Com uma arquitetura 100% elétrica, inclui conetividade avançada, assistência à condução, carregamento rápido e reconhecimento em termos de segurança com 5 estrelas Euro NCAP. Enquanto os modelos 001, X e 7X já estão disponíveis no mercado nacional, o 7GT tem chegada prevista para julho. Este veículo tem motorização até 646 cv de potência, autonomia WLTP até 655 km e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h nuns estonteantes 3,3 segundos. A plataforma elétrica de 800 V reduz os tempos de carregamento, colocando o veículo num nível em que o tempo despendido é pouco superior ao consumido para atestar um carro a combustão. A nível de conforto este veículo tem soluções com o um head-up display de realidade aumentada, sistema de infoentretenimento com ecrã OLED e sistemas de segurança ativa e passiva de última geração.
De realçar nos modelos já conhecidos da marca, o Zeekr 001, e que foi o primeiro modelo lançado há cinco anos e que assenta numa configuração de dois motores elétricos, com potência até 544 cv, e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos, A autonomia anunciada em ciclo WLTP é de 620 km. O modelo 7X tem uma configuração SUV. Tem igualmente uma plataforma elétrica de 800 V e uma potência de/até 646 cv. A autonomia oficial está nos 615 km, sendo que modelo inclui suspensão pneumática ativa. O modelo X está a competir no segmento compacto elétrico, e tem uma potência de 496 cv na versão AWD (tração integral nas quatro rodas). Está equipado com dois motores que lhe permite uma potência de 646 cv. Tem igualmente uma arquitetura elétrica de 800 V para o carregamento rápido em corrente contínua.
Os preços começam nos 37 mil euros para o Zeekr X até aos 60.950 euros para Zeekr 001. O novo 7GT tem um preço que começa nos 55.450 euros, estando disponível para pré-reserva. Estará nos concessionários no verão.
