Agora que a pré-época de Fórmula 1 está a terminar e já se começaram a conhecer os novos monolugares, há que fazer um balanço deste ‘inverno’, em que sucederam coisas muito significativas no mundo da Fórmula 1. Tudo começou com o abandono surpresa de Nico Rosberg, depois de finalmente ter conseguido bater Lewis Hamilton na luta pelo título. Depois de assentar a poeira de tão grande feito, o assunto principal passou a ser o seu substituto. Falou-se em nomes grandes como Sebastian Vettel e Fernando Alonso, em dar o ‘Euromilhões’ (ou nem por isso) a Pascal Wehrlein, mas o mais evidente sempre foi Valtteri Bottas, num processo que levou também ao recuo de Felipe Massa, que teve de adiar os planos de reforma da F1, e vai mesmo fazer pelo menos mais uma época na Williams, agora ao lado do ‘rookie’ Lance Stroll, que neste inverno rodou imenso num Williams de F1, ‘queimando’ etapas de evolução antes mesmo de se estrear…
Houve grande mudanças a outros níveis em grandes equipas, por exemplo a McLaren, onde terminou um longo reinado de Ron Dennis, que foi deposto de Chairman pelos acionistas. Zak Brown, foi nomeado Diretor Executivo do Grupo McLaren. Recentemente contratado por Dennis, Jost Capito acabou por ter que sair. Na Williams, Pat Symonds reformou-se, mas à equipa chega Paddy Lowe, mas para um papel mais importante. Frédéric Vasseur saiu da Renault, onde Alan Permane e Ciaron Pilbeam vão assumir as suas tarefas. Na Mercedes, com a saída de Paddy Lowe, entra James Allison como novo Diretor Técnico.
Já falámos de pilotos, de cargos de gestão e técnicos, agora é a vez do topo da pirâmide da F1. A Liberty Media chegou e Bernie Ecclestone partiu. Depois de 40 anos À frente dos destino da F1, Ecclestone foi mandado embora. Soube-se em setembro passado, a Liberty Media fez um takeover de oito bilhões à Fórmula 1, Chase Carey tornou-se no novo CEO, substituindo Bernie Ecclestone, enquanto Ross Brawn e Sean Bratches ocuparam as restantes cadeiras comerciais. Esta é a primeira grande diferença. Enquanto Ecclestone se sentava nelas todas, a Liberty colocou três pessoas a fazer o mesmo trabalho.
Quanto às equipas, uma vítima, a Manor. Stephen Fitzpatrick, que salvou a equipa em 2015, passou o ano de 2016 a procurar investidores, mas quando Felipe Nasr desalojou a Manor do nono lugar do Mundial de Construtores, deu-se a machadada final numa equipa, que sem o dinheiro do nono lugar ficou sem quaisquer hipóteses de sobreviver. Só um milagre, que, sabemos, ainda pode suceder, mas a cada dia que passa se torna mais difícil. Por fim, Pascal Wehrlein, que quase dava uma tábua de salvação à Manor com o seu 10º lugar no GP da Áustria, cometeu um erro infantil na Corrida dos Campeões, em Miami, lesionou-se e vai perder o arranque da época de testes com a Sauber, equipa para onde transitou. Para quem foi cogitado para a Mercedes, para o lugar de Rosberg, a realidade é agora bem diferente… No seu lugar vai estar o jovem terceiro piloto da Ferrari Antonio Giovinazzi.
DATAS DAS APRESENTAÇÕES
17 de fevereiro Apresentação Williams (só fotos na internet) 20 de fevereiro Apresentação Sauber (Barcelona) 21 de fevereiro Apresentação Renault (Londres) 22 de fevereiro Apresentação Force India (Silverstone) 23 de fevereiro Apresentação Mercedes (Silverstone) 24 de fevereiro Apresentação Ferrari (Fiorano) 24 de fevereiro Apresentação McLaren-Honda (Woking) 26 de fevereiro Apresentação Toro Rosso (Barcelona) 26 de fevereiro Apresentação Red Bull 26 de fevereiro Apresentação Haas
TESTES
27 de fev-2 de Março Testes (Barcelona) 7 a 10 de março Testes (Barcelona) 26 de março Grande Prémio da Austrália de F1 9 de abril Grande Prémio da China de F1 16 de abril Grande Prémio do Bahrein de F1 30 de abril Grande Prémio da Rússia de F1 14 de maio Grande Prémio de Espanha de F1 28 de maio Grande Prémio do Mónaco de F1 11 de junho Grande Prémio do Canadá de F1 25 de junho Grande Prémio do Azerbaijão de F1 9 de julho Grande Prémio da Áustria de F1 16 de julho Grande Prémio da Grã-Bretanha de F1 30 de julho Grande Prémio da Hungria de F1 27 de agosto Grande Prémio da Bélgica de F1 3 de setembro Grande Prémio de Itália de F1 17 de setembro Grande Prémio da Malásia de F1 1 de outubro Grande Prémio de Singapura de F1 8 de outubro Grande Prémio do Japão de F1 22 de outubro Grande Prémio dos Estados Unidos de F1 29 de outubro Grande Prémio do México de F1 12 de novembro Grande Prémio do Brasil de F1 26 de novembro Grande Prémio de Abu Dhabi de F1
LINE-UPS
MERCEDES Pilotos: Lewis Hamilton/Valtteri Bottas Motor: Mercedes
RED BULL Pilotos: Daniel Ricciardo and Max Verstappen Piloto de reserva: Pierre Gasly Motor: TAG Heuer (Renault)
FERRARI Pilotos: Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen 3º piloto: Antonio Giovinazzi Motor: Ferrari
FORCE INDIA Pilotos: Sergio Perez e Esteban Ocon Motor: Mercedes
WILLIAMS Pilotos: Felipe Massa e Lance Stroll Motor: Mercedes
MCLAREN Pilotos: Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne Piloto de reserva: Jenson Button Motor: Honda
TORO ROSSO Pilotos: Carlos Sainz e Daniil Kvyat Piloto reserva: Pierre Gasly Motor: Renault
HAAS Pilotos: Romain Grosjean e Kevin Magnussen Motor: Ferrari
RENAULT Pilotos: Nico Hulkenberg e Jolyon Palmer Motor: Renault
SAUBER Pilotos: Marcus Ericsson e Pascal Wehrlein Motor: Ferrari (especificação 2016)