O tricampeão nacional, que terminou na 2.ª posição o último CPR, sagrou-se vice-campeão europeu em 2017, tendo concluído o ERC do ano seguinte no último lugar do pódio, está de regresso a um campeonato internacional particularmente exigente, em busca do título que ambiciona.
No plano interno, a tarefa de Bruno Magalhães não se afigura mais fácil, uma vez que a concorrência é, à partida, bastante forte.
No banco do lado direito volta a sentar-se Carlos Magalhães, que partilhou com Bruno Magalhães a conquista de dois títulos nacionais.
Para ambos os desafios, o piloto vai contar com duas unidades do Hyundai i20 R5, assistidos pela Sports & You, substancialmente melhoradas: ambas estão dotadas das últimas especificações a nível de motor, suspensão e rampa de diferenciais, de acordo com o revelado na original apresentação por live streaming.
«Para além de entrarmos com toda a força na disputa do título do CPR 2020, o Team Hyundai Portugal vai com a mesma ambição participar no ERC. Vamos levar para o Europeu os nossos valores e a nossa paixão pela modalidade e, tal como no CPR, entraremos sempre para vencer».
Consciente das dificuldades que o esperam, Bruno Magalhães confessou que «é com muito orgulho que abraço este novo desafio» e agradeceu «esta oportunidade», apesar de «ser uma grande responsabilidade. Mas, com a Hyundai já estamos habituados a grandes desafios», sublinhou.
Para enfrentar tão sobrecarregado calendário, Bruno Magalhães mostra-se realista:
«Conheço bem os dois campeonatos e o nível de exigência é muito elevado em ambos. Em Portugal, temos um CPR muito competitivo, o que aliado à exigência do ERC e do cronograma intenso de participação nas duas provas, torna este projeto como o mais ambicioso da minha carreira».
