Com um figurino que relembra, em muitos aspetos, outros traçados como os da Coreia do Sul, Valência, Azerbaijão, Singapura ou Rússia, a pista de Hanói combina partes de elevada velocidade (com os monolugares a superarem os 300 km/h nas suas longas retas) com outras sequências que exigem bastante motricidade e competência aerodinâmica.
Sendo citadino, os muros estão junto à pista, pelo que o menor erro é pago com um acidente, algo que neste tipo de traçados tende a ser comum, sobretudo nas primeiras curvas da corrida, quando os carros rodam mais juntos.
