A célula de combustível queima hidrogénio, tendo como subproduto do uso deste combustível a junção de hidrogénio e oxigénio. Ou seja, água. Esta tecnologia tem sido testada regularmente desde os anos 90, por marcas como a BMW, Opel, Honda e mais recentemente, a Toyota, com o Mirai. Nunca conseguiu, no entanto, tornar-se uma alternativa credível aos combustíveis fósseis… até agora.
Estes camiões da Toyota foram instalados nos portos de Los Angeles e Long Beach, na Califórnia, com base no Project Portal, um conceito tecnológico que adapta as células de combustível para uso em veículos pesados. Esta tecnologia baseia-se na que já é usada no modelo Mirai, mas aqui consegue gerar a força necessária para mover um veículo de 35 toneladas numa distância máxima de 320 km, com uma potência de 670 cv e um binário de 1800 Nm.
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