Um dos méritos do Fiesta foi o de sempre se manter adequado à vida das cidades, mas também competente para longos trajetos, apelando a uma franja de jovens clientes que procuravam uma forma eficiente de se deslocarem no seu dia-a-dia.
Na sua mais recente geração, surgiu com novidades como o primeiro motor 1.0 EcoBoost de três cilindros com tecnologia de desativação de cilindros, uma faceta crescente de eletrificação e uma variante mais versátil denominada Active, com maior altura ao solo, procurando também a sua parte de sucesso no segmento dos SUV de segmento B.
Mas, a movimentação do mercado com a tendência crescente de eletrificação e de preponderância para os SUV ‘puros’ fizeram com que a Ford decidisse não prosseguir a ‘carreira’ deste modelo.
Além disso, o Fiesta foi também ‘montra’ para alguns protótipos bastante curiosos, que nunca chegaram à produção. Eis o resumo de alguns deles.
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