Qual é a maneira mais confortável, cara e exclusiva de viajar de Barcelona a Lisboa? A resposta é fácil — num transibérico Bentley V8 de 550 cavalos pintado de amarelo, para passar despercebido
Há várias formas de ligar a capital da Catalunha à capital de Portugal. Pelo ar, pelo mar, ou por terra. De avião, barco ou comboio. Mas nenhuma delas é tão extravagante, luxuosa e cara do que pegar no novo Bentley Bentayga V8 de 550 Cv em Barcelona e fazer uma cavalgada de mais de 1000 quilómetros até Lisboa.
A aventura começa logo com o malabarismo para tirar o Bentley da garagem do hotel, daquelas estreitas e de paredes raspadas onde até um Mini passa com dificuldade. Com mais de 5 metros de comprimento e dois longos metros de largura (sem contar com os retrovisores), o exercício é digno de um filme do Pedro Almodôvar – “Homem à beira de um ataque de nervos”. Quase um quarto de hora para vir do piso menos três até à claridade da rua. Aqui o amarelo do Bentley brilha como uma estrela do rap. As cabeças giram na rua, e parados no semáforo vemos os olhares curiosos dos outros condutores (e condutoras) a espreitar cá para dentro, provavelmente para ver se é o Messi ou alguma estrela internacional que está ao volante.
Antes de cumprir a primeira etapa da viagem, que me vai levar até Toledo, nada como abastecer num dos mais luxuosos e concorridos restaurantes de Barcelona, o “Pinotxo” no mercado de La Boqueria. Quem nos serve ao balcão da tienda bem no meio do reboliço do mercado é o lendário Juanito, fundador desta autêntica instituição da cidade.
Do alto dos seus 84 anos vai escolhendo por nós e faz desfilar as iguarias, dos boquerones, escabeches, chipirones, umas costelestas de cordeiro guisadas ou o empedrat de bacalao. La cuenta por favor! 30 euros diz Juanito. Um luxo!
É assim retemperado como Sancho Pança, que me faço à estrada no Bentley Bentayga V8, um ótimo local para fazer a digestão num dia quente de verão. Os bancos largos de pele têm vários tipos de massagem e todo o ambiente a bordo é digno de paquete de luxo.
É um transantlântico a sulcar o asfalto da autoestrada até Zaragoza e depois até Toledo. Mais de 500 quilómetros em velocidade de cruzeiro, num conforto extremo, que nos permitem chegar a Toledo às 17.00h, marcadas no relógio Breitling incrustado no painel central e que custa quase 5 mil euros. A hora é boa para uma breve caminhada a pé pelas ruas do centro medieval desta bela cidade, onde pontifica a magnífica catedral de Toledo, para terminar, numa pequena sessão de tapas-terapia numa das muitas esplanadas na cidade. Depois de buscarmos estalagem, como Quixote e Sancho Pança, regresso à estrada pela manhã.
1000 quilómetros e 400 euros em gasolina depois
Agora, fugimos da autoestrada e soltamos o Bentley amarelo em estradas nacionais até Portugal. Oportunidade para apreciar o fulgor deste evoluído motor V8 a gasolina, com duplo turbocompressor e 550 cv. É o mesmo que está instalado no Porsche Cayenne e no Lamborghini Urus e tem uma função muito interessante que permite desligar metade dos cilindros para baixar os consumos, que ainda assim nunca baixam dos 15 litros aos 100 km. A caixa automática de oito velocidades permite extrair toda a força bruta deste motor sem prejudicar o conforto. Este é um SUV com quase duas toneladas e meia de peso que acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,5 segundos e pode atingir os 290 km/h de velocidade máxima.
É assim retemperado como Sancho Pança, que me faço à estrada no Bentley Bentayga V8, um ótimo local para fazer a digestão num dia quente de verão
Tem também um evoluído sistema de suspensão adaptativa que o faz deslizar sobre o asfalto como um tapete voador e para travar os maiores discos em carbono-cerâmica do mundo, com 17,3 ” de diâmetro ou 44 cm. Nas longas retas de La Mancha parece um contratorpedeiro, nas curvas, as leis da física exigem respeitinho, até porque como o Bentley filtra tão bem a sensação de velocidade, podemos lá chegar (à curva) muito mais depressa do que pensamos. Depois de passar a fronteira para Portugal, uma breve e cuidadosa incursão por fora de estrada para experimentar os sistemas de todo-o-terreno deste SUV de tração integral e sujar o amarelo de alguma lama, para dar aquele ar de country gentleman. Mais de 1000 quilómetros e quase 400 euros de gasolina depois, o Bentley amarelo aterra finalmente em Lisboa.
Entrego a chave e volto à vida normal.
Rui Pelejão
FICHA TÉCNICA
Bentely Bentayga 4.0 V8
Motor V8 biturbo
Potência 550 Cv
Aceleração 0-100 km/h 4,5 segundos
Velocidade Máxima 290 km/h
Consumo médio 11,4 l/100
Preço 322 177 euros
