Bugatti Chiron Pur Sport no desafio ‘radical’ de Bilster Berg

O circuito de Bilster Berg, no interior da Alemanha, é uma obra de arte por si só. Construído num local quase inóspito, foi desenhado com a ajuda de pilotos, como Walter Röhrl, para simular algumas das características de vários dos outros circuitos de renome mundial num só – uma miscelânea de características num traçado difícil e técnico com 4.2 quilómetros, que o novo Bugatti Chiron Pur Sport enfrentou agora para mais uma etapa da fase de testes.

O trabalho dos engenheiros na Bugatti não para, mesmo durante a pandemia de Covid-19 e a exigência destes modelos mais desportivos requer uma afinação de chassis mais apurada ao nível da suspensão, direção e amortecedores, com a sessão de testes agora revelada pela marca francesa a decorrer no início do mês de maio, na Alemanha.

Ao volante do Chiron Pur Sport está Sven Bohnhorst, piloto de testes da Bugatti, que aponta precisamente a exigência do circuito alemão: “A pista de Bilster Berg, com a sua topografia muito própria, é desafiante e requer um elevado nível de concentração. É um circuito técnico com curvas de ângulos variados, setores rápidos e lentos e mudanças de altitude severas. Um verdadeiro desafio para nós, engenheiros de chassis”.

Um dos pontos em análise é o novo modo de condução ESC Sport+, adequado para pistas, que permite uma maior liberdade da traseira para derrapagens controladas. Dessa forma, a marca garante que o Chiron Pur Sport assume um carácter mais extremo de condução. Como acrescenta Bohnhorst, “a combinação de uma configuração de chassis sem compromissos e desportiva, pneus novos com um composto de borracha mais macio orientado para a dinâmica lateral e o rácio mais curto da caixa de velocidades permitem sair com o Chiron Pur Sport de qualquer curva com segurança e velocidade incrível. Uma sensação incrível ao volante que faz a adrenalina fluir”.

Sendo mais firme, dinâmico e direto, gerando ao mesmo tempo uma maior aderência e um comportamento mais neutro, mesmo em combinações rápidas de curvas, o Chiron Pur Sport é “um carro para pilotos, para todos aqueles que têm gasolina no seu sangue”. Ainda assim, garante que o objetivo da marca não foi perseguir tempos por volta, mas sim aprimorar o comportamento do hiperdesportivo, equipado com um motor W16 de 8.0 litros com 1500 CV de potência e 1600 Nm de binário. O preço sem impostos deste modelo extremo e exclusivo (apenas serão produzidas 60 unidades) chegará aos três milhões de euros.