A Citroën lançou mais um modelo 100% elétrico para a sua gama, o ë-Jumpy, que dispõe de todas as vantagens da versão térmica em termos de versatilidade de utilização, dimensões e volume de carga. Os preços para os furgões fechados arrancam nos 32.325€ no caso da carroçaria XS com bateria de 50 kWh.
Com a eletrificação deste furgão compacto, a liberdade de acesso aos centros urbanos torna-se possível em qualquer área, contribuindo para a redução das emissões de CO2.
Este elétrico complementa a oferta proposta pela gama Jumpy a combustão, contando com um conjunto de equipamentos adicionais. Adota elementos como sejam os eixos com afinação específica, placa de proteção do motor, plataforma adequada à instalação das baterias sob o piso e, em opção, o aumento da carga útil e Grip Control.
Em termos de estrutura e conteúdos, a oferta divide-se entre três comprimentos e duas variantes de carroçaria. Em termos de dimensões, existem versões XS (4,60 m com bateria de 50 kWh), inédito no segmento, M (4,95 m com baterias de 50 kWh ou 75 kWh) e XL (5,30 m com baterias de 50 kWh ou 75 kWh). A altura de 1,90 m da maior parte das versões do ë-Jumpy garante o acesso a todos os parques de estacionamento. A largura útil entre as cavas das rodas (1,25 m), permite carregar Europaletes, enquanto a carga útil pode chegar aos 925 kg (dependendo do comprimento). O peso rebocável pode chegar a 1 tonelada em todas as versões. O habitáculo contempla mais de 100 litros de espaços de arrumação estão disponíveis pelo habitáculo.
Quanto às variantes de carroçaria, há furgões fechados (disponíveis nas três dimensões) e semi-vidrados (apenas nas dimensões M e L).
O sistema motriz do ë-Jumpy compreende um motor elétrico de 100 kW/136 CV de potência e 260 Nm de binário máximo com velocidade máxima limitada a 130 km/h. Dispõe ainda de três modos de condução para atender a diferentes necessidades durante a condução: Eco, Normal e Power.
No Normal, atinge-se o melhor compromisso entre autonomia e prestações, com limitação da potência a 80 kW (210 Nm de binário), sendo ainda mais restritivo no modo Eco, com 60 kW (190 Nm) para uma otimização do consumo de energia através da redução do desempenho do aquecimento e do ar condicionado sem, contudo, os desativar. Em contraponto, modo Power, com a potência total à disposição.
Depois, há duas autonomia à escolha, consoante a capacidade da bateria: bateria de 50 kWh com 230 quilómetros no ciclo WLTP para as silhuetas XS, M e XL ou bateria de 75 kWh com 330 quilómetros de autonomia no ciclo WLTP para as silhuetas M e XL. A bateria de tração está coberta por uma garantia de oito anos ou 160.000 quilómetros para 70% da capacidade de carga (com emissão de certificado de capacidade da bateria em cada revisão).
Estes furgões surgem ainda com três soluções de carregamento e possibilidade de carregamento diferido: doméstico, rápido (privado ou público) com uma instalação Wallbox ou super rápido num posto público de 100 kW (permite carregar 80% da bateria de 50 kWh em 30 minutos e a de 75 kWh em 45 minutos). O ë-Jumpy dispõe de duas opções de Onboard Charger: 7.4 kW ou 11 kW.
Estarão disponíveis em duas versões de equipamento, Control e Club. A primeira compreende os equipamentos essenciais: Onboard Charger de 7 kW, Cabo de carga Modo 2, Citroën Connect Radio com ecrã tátil de 7″ com entrada USB, MirrorScreen, Bluetooth HiFi Surround, retrovisores elétricos e aquecidos e travão de estacionamento elétrico. Já a segunda, considerada mais polivalente, acrescenta a ajuda ao estacionamento traseiro, ar condicionado manual e banco do passageiro de dois lugares.
O conforto em andamento é assegurado por molas com rigidez variável, amortecedores com Amortecimento Variável Consoante a Carga Transportada (AMVAC) e eixos de grande precisão (eixo dianteiro tipo McPherson).
| CITROËN ë-JUMPY | ||||
| Para Empresas: Com dedução de 100% do IVA, Tributação Autónoma 0 %, 100% de redução do ISV, Isenção de pagamento do IUC | Para Particulares: Com 100% de redução do ISV, Isenção de pagamento do IUC | |||
| Bateria 50 kWh | Bateria 75 kWh | Bateria 50 kWh | Bateria 75 kWh | |
| Furgões Fechados | ||||
| ë-Jumpy XS CONTROL | 32 325,20 € | – | 39 760,00 € | – |
| ë-Jumpy XS CLUB | 33 349,59 € | – | 41 020,00 € | – |
| ë-Jumpy M CONTROL | 32 642,28 € | 37 520,33 € | 40 150,00 € | 46 150,00 € |
| ë-Jumpy M CLUB | 33 666,67 € | 38 544,72 € | 41 410,00 € | 47 410,00 € |
| ë-Jumpy XL CONTROL | 33 300,81 € | 38 178,86 € | 40 960,00 € | 46 960,00 € |
| ë-Jumpy XL CLUB | 34 325,20 € | 39 203,25 € | 42 220,00 € | 48 220,00 € |
| Furgões Semi Vidrados | ||||
| ë-Jumpy M CLUB | 35 699,19 € | 40 577,24 € | 43 910,00 € | 49 910,00 € |
| ë-Jumpy XL CLUB | 36 357,72 € | 41 235,77 € | 44 720,00 € | 50 720,00 € |
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