Convém lembrar que este Bugatti custa qualquer coisa como cinco milhões de euros e que este cliente tinha qualquer coisa de tradicional, até porque a extravagância da unidade é reduzida.
A cor exterior é o mesmo Azul primário do Bugatti EB110 LM Blue, acrescido de um Blue Carbon como cor secundária.
De resto e passando ao interior, a mesma opção pela cor azul, neste caso, o French Racing Blue com Deep Blue e Carbono Cinza.
No entanto e mesmo com estas escolhas mais… conservadoras, é a própria Bugatti que vem recordar que este Divo continua a ser um automóvel único. Desde logo e conforme também recorda, por não existir um única unidade que seja, igual às restantes 40.A carroçaria do Divo tem por base o Chiron, desde logo, para não beliscar as necessidades aerodinâmicas que o modelo tem. Neste caso, fruto, também, das capacidades do bloco W16 8.0 litros a gasolina, com quatro turbocompressores, e a debitar 1.500 CV de potência às quatro rodas.
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