O porta-voz da Honda, Undu Aburiru, explicou que, para criar este CR-V, o departamento de relações públicas removeu os pilares B e C com a ajuda de uma rebarbadora, eliminando toda a rigidez estrutural e tornando-o impossível de conduzir. O carro é apropriado para andar durante o verão inglês… quando há um.
Obviamente, esta é uma piada. O carro nem sequer viu peças retiradas, esta é apenas uma maquete usada em apresentações públicas, servindo para mostrar à imprensa e aos concessionários pormenores mecânicos que normalmente estariam escondidos pela carroçaria e acabamentos. A nova geração do Honda CR-V vai chegar ao mercado europeu no outono, com uma versão turbo e outra híbrida, e a carroçaria inteira.
