Peugeot anuncia preços para o novo 208; versão elétrica assume-se ‘GT’

O novo 208 da Peugeot já pode ser oficialmente encomendado no mercado nacional, sendo um dos modelos mais importantes de nova geração para a marca do leão. Revolucionário em muitos dos aspetos, o novo utilitário terá motores a gasolina, Diesel e, pela primeira vez, 100% elétrico. A gama de preços inicia-se nos 16.700€. O modelo elétrico ainda não tem preços definidos.

Num segmento onde a Peugeot tem pergaminhos históricos – e o de maior volume em Portugal –, o novo 208 é um modelo da maior relevância e representa uma nova fase na estratégia de afirmação da marca, que se pretende afirmar como a “melhor marca automóvel generalista”. Um desafio ambicioso, mas para o qual se lança com confiança, assente pelo facto de ter um visual mais agressivo e uma plataforma multi-energia que se perfila como de elevada competência para albergar diferentes motorizações. Como os responsáveis da Peugeot nos afirmaram recentemente, diferentes versões para que vão ao encontro das diferentes necessidades dos seus clientes.

Aliás, sobre essa mesma premissa, o novo 208 assume a transição energética como uma oportunidade real e estará disponível, logo desde o lançamento (em novembro), com três energias possíveis: eletricidade, gasolina ou diesel.

Estreia do e-208 e logo com sigla forte

A gama nacional do novo 208 distribui-se por cinco níveis de equipamento, quatro motores de combustão interna (respeitadores das normas Euro 6.d) e o elétrico e-208. No acesso ao novo 208 passa a haver uma nova versão denominada Like, disponível apenas com os motores térmicos 1.2 PureTech 75 CV CVM5 e 1.5 BlueHDi 100 CV CVM6. O primeiro terá um custo de 16.700€ e o segundo um valor de 21.650€.

No centro da gama estarão as já conhecidas versões Active, Allure e GT Line, divididas por três variantes do bloco PureTech de 1.2 litros (75 CV CMV5, 100 CV CMV6 ou EAT8 e 130 CV EAT8), Diesel 1.5 BlueHDi (100 CV CVM6) e EV de 100 kW (136 CV). Para esta mesma motorização fica reservada, em exclusivo, o nível de equipamento GT, que a marca justifica com o seu comportamento dinâmico e potência elevada.

O 208 torna-se assim no primeiro modelo da marca a disponibilizar uma versão elétrica com uma bateria de 50 kWh, alimentando um motor com potência de 100 kW (136 CV) e um binário de 260 Nm (disponíveis de modo instantâneo).

Alta tecnologia

O novo 208 inicia a via da condução semiautónoma, integrando todos os sistemas presentes no 508, à exceção do ‘night vision’. Na lista de 11 equipamentos de assistência à condução incluem-se os de ajuda à manutenção na faixa de rodagem, travagem automática de emergência com deteção de peões e ciclistas, alerta de risco de colisão, reconhecimento alargado de sinais de trânsito, regulador de velocidade adaptativo com função Stop & Go, full park assist, alerta de atenção do condutor e travão de estacionamento elétrico.

	LIKE	ACTIVE	ALLURE	GT LINE	GT
1.2 PureTech 75 STT CVM5	16.700€	17.600€	–	–	–
1.2 PureTech 100 STT CVM6	–	18.750€	20.800€	22.750€	–
1.2 PureTech 100 STT EAT8	–	–	22.400€	24.350€	–
1.2 PureTech 130 STT EAT8	–	–	23.750€	25.700€	–
1.5 BlueHDi 100 STT CVM6	21.650€	22.650€	24.600€	26.550€	–
100 kW (136 cv)	–	NA*	NA*	NA*	NA*

*Não Anunciado