A Skoda irá lançar também uma versão a gás natural (GNC) para o seu novo Scala, modelo compacto de segmento C com a denominação G-Tec. Aproveitando as bases tecnológicas já existentes no Grupo Volkswagen, a marca checa revela esta versão do novo modelo com uma autonomia de até 410 quilómetros com aquele combustível mais amigo do ambiente.
O seu princípio de utilização não se reveste de grande mistério, tratando-se de um motor ‘bifuel’, ou seja, de utilização com dois combustíveis, com base no 1.0 de três cilindros com 90 CV de potência e 160 Nm de binário máximo em associação a uma caixa manual de seis velocidades, podendo funcionar a gasolina ou a gás natural comprimido (GNC).
Este último tem como particularidade o facto de ser menos prejudicial para o ambiente, com emissões de dióxido de carbono mais baixas em até 25%, sendo essa uma grande vantagem face à gasolina ou Diesel, além de ter um preço mais baixo por kg. No entanto, a rede de abastecimento ainda é um obstáculo à sua massificação, como é o caso de Portugal, onde os postos de abastecimento públicos são ainda escassos.
No caso do Scala G-Tec, o GNC é armazenado em três depósitos para uma capacidade total de 13,8kg, a que se junta o depósito de combustível, mais pequeno do que o usual, com uma capacidade de nove litros, mas que lhe permitirá nunca ficar apeado sem combustível. A Skoda promete uma autonomia geral de 630 quilómetros.
No entanto, face ao Scala convencional, a sua capacidade de bagageira é mais reduzida (339 litros), devido à localização dos depósitos de GNC.
https://www.motor24.pt/ensaios/ensaio-seat-leon-1-4-tgi-gas-natural-para-fazer-mais-quilometros-e-gastar-menos/