A imagem da monocoque em carbono revela alguns aspetos importantes deste futuro modelo, cuja revelação está agendada para o Salão de Genebra, em março, e que prefigura um esquema de abertura de portas como as do lendário McLaren F1 da década de 1990.
Não se tratando de uma imagem do modelo em si, a revelação do ‘esqueleto’, denominado Monocage II pela marca de Woking, permite observar um esquema de tejadilho com formato de ‘T’, com a trave central a ser a de suporte para as portas com abertura superior para melhor acessibilidade.
A célula de segurança do novo McLaren é parte integrante de um conjunto de baixo peso que se prevê que não seja superior aos 1.283 kg, mantendo a rigidez estrutural no seu máximo graças à fibra de carbono e construção mais apurada. O seu centro de gravidade também é mais baixo, de acordo com a marca. O novo superdesportivo será integrado na Super Series, a gama intermédia da McLaren, recorrendo a um mais evoluído motor V8 bi-turbo para maior potência.
A Mclaren prevê que este modelo seja “um passo em frente revolucionário, tanto para a marca, como para o segmento dos supercarros”, de acordo com o diretor da companhia, Mike Flewitt, sendo também revelado que o modelo seja o primeiro de 15 novos veículos a lançar até 2022, com os híbridos também a fazerem o seu caminho até à gama.
