O H5X Concept tem por base a nova plataforma ‘Optimal Modular Efficient Global Advanced Architecture’ que deriva daquela que a Jaguar Land Rover utilizou para alguns dos seus modelos, como o Discovery Sport, denominada D8.
Com 4575 mm de comprimento, 1970 mm de largura, 1686 mm de altura e 2740 mm de distância entre eixos, este protótipo sobressai pelo seu estilo muito agressivo e vanguardista (com estilo denominado Impact 2.0), marcando uma rutura evidente com a visão dos seus atuais modelos. A marca indiana garante que efetuou um profundo trabalho de pesquisa do mercado local, para o qual o seu desenvolvimento foi pensado, “adaptando-se às condições indianas”.
A motorização ficará a cargo de um bloco Diesel, do qual também não se conhecem detalhes.
Além do SUV, a Tata, que ganhou fama pelo seu Nano, o carro mais pequeno do mundo, apresentou ainda um concept para um compacto de cinco portas também orientado para um nível mais Premium, que tem por base uma outra plataforma de elevada eficiência, denominada “Agile Light Flexible Advanced Architecture”.
Um dos seus pormenores de design mais chamativos é a substituição dos espelhos retrovisores convencionais por câmaras.
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