Entre as novidades, a estrutura é feita de materiais de origem mais ecológica, para evitar o recurso a metais tradicionais, e que também permitem criar uma cabine mais leve e com mais visibilidade para os ocupantes. O sistema de propulsão tem agora um sistema híbrido, usando os motores elétricos no rotor traseiro e outras operações, poupando esforço ao rotor principal.
Quanto ao rotor principal, faz uso dos novos materiais para estrear uma nova configuração, com rotores móveis, adotando configurações diferentes conforme o tipo de voo. O funcionamento dos rotores reduz bastante o ruído em comparação com um helicóptero tradicional. Finalmente, o trem de aterragem foi redesenhado para tornar esta operação mais confortável. O piloto ganha ainda instrumentação com inteligência artificial e head up display, enquanto os ocupantes têm acesso a uma grande variedade de sistemas de info-entretenimento.
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