Criado pela BAE Systems com ajuda da Universidade de Manchester, o Magma utiliza duas novas tecnologias trabalhando em conjunto para manobrar a aeronave. A primeira é o Controlo de Circulação da Asa, que direciona ar expelido pelo motor sobre a asa para assegurar o controlo. Para mudar de direção, existe o sistema de vetorização de impulso fluído, que lança ar por outro para outro orifício para interferir com o escape do jato. A turbulência é suficiente para mudar a direção da aeronave.
O Magma teve o seu primeiro voo experimental, que abriu a porta para o desenvolvimento de novas tecnologias baseadas neste conceito de construção de aviões. A ideia é reduzir o custo de produção de aeronaves, eliminando partes móveis no exterior e tornando a carliga da nave mais adaptável. As primeiras aplicações destas novas tecnologias deverão ser militares.
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