O convés em ângulo foi concebido pelo então comandante Dennis Cambell da Marinha Real Britânica (Cambell atingiu o topo da sua carreira como contra-almirante), para levar em conta as velocidades dos aviões a jato que se preparavam para substituir os aviões com hélices. O projeto foi iniciado em 1945 e testado em 1952 no HMS Triumph, da Marinha britânica, e no USS Midway, da Marinha americana.
Nos anos seguintes, vários porta-aviões foram modificados para poderem receber o novo design das pistas. Foi somente em 1955 que entraram em atividade os primeiros porta-aviões com pistas dispostas em ângulo. Os primeiros navios foram o HMS Royal Ark, o USS Forrestal e o HMAS Melbourne, da Marinha australiana.
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