O imposto automóvel proposto ia ser baseado em categorias de peso, com as viaturas mais pesadas a terem que pagar uma taxa única de 8800 coroas norueguesas (cerca de 900 euros). A ideia era penalizar carros elétricos com uma bateria de grandes dimensões, que que são bem mais pesados que carros equivalentes a gasolina. Como os únicos modelos atuais que entravam nesse escalão são os Tesla, o imposto rapidamente ficou conhecido como Taxa Tesla.
No entanto, o governo norueguês teve que abandonar a ideia, tendo falhado em encontrar apoios para a sua implementação. A introdução de impostos na aquisição ou circulação de automóveis elétricos só deverá ser possível quando estes representarem uma fatia grande do mercado de novos automóveis, ou quando a venda de carros novos a gasolina for proibida. Em todo o caso, promover a eficiência de geração de energia por parte das baterias também devia ser encorajada.
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