9 pick-ups especiais que fazem coisas que as outras pick-ups não fazem

10/02/2018

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FORD RANGER RAPTOR

O tratamento Raptor foi finalmente dado à Ranger, que recebeu um novo motor 2.0 biturbo Diesel com 210 cv e caixa automática de 10 velocidades.
TOYOTA TACOMA X-RUNNER

Em 2005, a Tacoma foi modificada com uma nova suspensão desportiva e rebaixada e nova caixa manual de seis velocidades, mas com o mesmo motor 4.0 V6 de 240 cv.
GMC SYCLONE

Em 1991, a General Motors lançou uma série especial limitada da Sonoma, modificando o motor 4.3 V6 com um turbo e outras modificações, fazendo a potência saltar de 190 para 280 cv.
FORD F-150 RAPTOR

Desde 2009 que a Ford tem uma versão desportiva da F-150, o veículo ligeiro que mais vende nos EUA. Nesta geração, o V8 de 411 cv deu lugar a um V6 Ecoboost de 450 cv, mantendo a suspensão desportiva Fox Racing e os pneus de 35 polegadas, para performance em todo o tipo de terrenos.
RAM 1500 REBEL

As pick-ups são veículos de trabalho, mas a variante Rebel da Ram é para pura diversão, com um chassis afinado especificamente para fazer todo-o-terreno, decorações específicas e apenas com tração às quatro rodas.
CHEVROLET SILVERADO Z71

O pacote de personalização Z71 é comum a vários SUV e pick-ups da General Motors, mas encaixa particularmente bem no Chevrolet Silverado, com suspensão especial para TT, proteções metálicas para cárter e transmissão e um diferencial específico.
TOYOTA TACOMA TRD PRO

A atual geração não tem X-Runner, mas o pacote TRD Pro continua presente. Além do escape tipo "snorkel", também ganha proteções especiais, suspensão Fox Racing e modos de afinação selecionáveis pelo condutor.
JEEP CJ-8 SCRAMBLER

Esta não é uma pick-up que recebeu modificações, mas um veículo todo-o-terreno que foi modificado para ser uma pick-up, de 1981 a 1986. Com distância entre eixos estendida e um pacote específico de gráficos decorativos, tinha as mesmas capacidades TT do Jeep CJ.
MITSUBISHI L200 BARBARIAN TOP GEAR

Esta variante não pode ser comprada, foi construída para ser mostrada num salão automóvel. Recebeu bancos desportivos Cobra, roll-bar externo para a caixa de carga, suspensão modificada, pneus largos, e vários equipamentos extra como gancho e dois pneus suplentes.

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M. Francis Portela

Investigador

Há vários anos que a carrinha pick-up evoluiu de um simples veículo de trabalho para algo que oferece o mesmo prazer de condução que um automóvel. Embora continue a ter as mesmas capacidades de carga, agora também existem pick-ups com performances desportivas, outros capazes de rivalizar com os veículos todo-o-terreno mais hardcore… e outros são simplesmente diferentes de tudo o que há na estrada.

M. Francis Portela

Investigador

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