Para tentar quebrar esta barreira, nada melhor do que duas pessoas que já o conseguiram fazer. O projeto do Bloodhound é liderado por Richard Noble, que estabeleceu o recorde mundial de velocidade em 1983 com o Thrust2. Hoje com 71 anos, Noble já era o líder do projeto Thrust SSC, que bateu o seu recorde anterior em 1997. No entanto, nessa altura era Andy Green, comandante da Força Aérea, quem estava aos comandos. E é Green, hoje com 54 anos, que vai tentar bater o seu príprio recorde.
O Bloodhound SSC foi desenhado na Faculdade de Engenharia da Universidade de Swansea, no País de Gales. Desenhado inteiramente em computador, foi possível antecipar o comportamento aerodinâmico da carroçaria antes da sua construção. Os motores vêm de vários fornecedores. O motor inicial é um jato Eurojet EJ200 construído especificamente para a tentativa de recorde. Assim que atingir os 480 km/h, passa a funcionar um foguete de combustível híbrido da Nammo. As jantes são especiais, criadas para aguentar uma força de 50.000 G.
Percorra a galeria de imagens acima clicando sobre as setas.