Datado de 1987, este modelo extremamente raro da marca italiana é a figura de cartaz do leilão que aquela conhecida casa leiloeira irá levar a cabo no dia 6 de fevereiro em Paris. Trata-se de uma versão de competição com uma série de alterações específicas, quer na carroçaria, quer a nível técnico.
Por fora, destaca-se o visual mais agressivo, sobretudo nas secções dianteira e traseira, aqui com uma asa mais trabalhada diferente da original, além de sistema de travagem melhorado com discos de maiores dimensões. A suspensão é igualmente de competição, o mesmo se aplicando à caixa de velocidades, enquanto o interior foi reduzido ao essencial por uma questão de contenção de peso.
Curiosamente, apesar de ter sido um dos primeiros chassis a serem produzidos para competição, esta unidade teve uma carreira particularmente longa. O chassis 74045 foi inicialmente concebido como protótipo de desenvolvimento para o F40, mas depois foi convertido para a versão de competição LM em 1992 por Michelotto, acabando por brilhar nalguns dos traçados mais lendários do mundo. Mais importante, depois de adquirido por Michel Ferté em 1994, o F40 LM com o chassis 74045 competiu nas 24 Horas de Le Mans de 1995, terminando em 12º na geral, um resultado notável para um modelo que, na época, tinha já rivais bem mais recentes nas pistas.
Um ano mais tarde, esta unidade recebeu uma asa traseira de maiores dimensões, voltando a alcançar alguns sucessos na BPR Global GT Series, uma espécie de antecessor do Mundial de Endurance, mas então com modelos de GT. Chega ao leilão de Paris com a sua decoração icónica das 24 Horas de Le Mans em azul claro, com um preço estimado de venda entre os 4.500.000€ e os 5.500.000€.
Esse não será o único Ferrari de ponta a ser oferecido neste leilão, já que um F50 de 1996, certificado pela divisão Classiche da marca italiana, também estará para oferta, com o número de chassis 102 dos 349 produzidos. Como curiosidade, conta com um raríssimo saco de viagem original da Ferrari para o F50. Tendo sido comprado por um cliente francês, este modelo conta com todos os itens originais, entre os quais o hardtop rígido. O preço esperado para esta unidade situa-se entre os 1.700.000€ e ps 1.900.000€.Ainda na lista de ofertas, três ‘nativos’ procuram novo dono em Paris: a trilogia de Bugatti topo de gama estará em leilão no evento da RM Sotheby’s, incluindo um EB110 SS, um Veyron e um Chiron.
Imagens cedidas pela RM Sotheby’s.
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