O motor, que é um V6 e possui 160 cv, passa a respeitar as normas Euro 4 mantendo a performance do modelo anterior. Tal como na GT existe agora um modo de marcha atrás para facilitar as manobras e o serviço de “eCall” é uma realidade estando o sistema disponível como opcional.
Com este sistema em caso de queda a moto emite automaticamente um sinal para o centro de emergências da BMW, que de seguida tentará entrar em contacto com o condutor. Caso não seja estabelecido o contacto, o passo seguinte passa pelo envio de uma equipa de emergência ao local do infortúnio. A nível do equipamento de série contam-se diversos elementos como o ABS em curva, DTC, ESA, punhos e assento aquecidos, modos de condução, cruise control e conjunto de malas laterais com top case.
Alexandre Melo/MotoSport