Em Portugal, o Estado comparticipa a aquisição de veículos de baixas emissões e os apoios abrangem automóveis e motos elétricos, assim como bicicletas (elétricas, convencionais e de carga). No caso das bicicletas elétricas, o incentivo é de 50% do valor de aquisição do veículo, incluindo o IVA, até ao máximo de 500 euros. Mas há países na Europa que investem mais seriamente na mobilidade sustentável. França, por exemplo, vai apostar numa estratégia que premeia os cidadãos que decidam parar o automóvel e eleger a bicicleta elétrica como principal meio de transporte nas cidades. E o apoio estatal, no valor máximo de 4 mil euros, é aplicável a qualquer um dos elementos de um agregado familiar.
O escalão mais alto do incentivo está destinado às famílias de rendimentos mais baixos e que morem em zonas urbanas de baixa emissão. Para os restantes cidadãos, há verbas mais reduzidas.
O governo francês quer que as bicicletas representem 9% do parque circulante no país até 2024, em vez dos 3% atuais.
