O sistema já esteve em testes em várias estradas nacionais, embora se desconheça ainda a data exata em que os referidos instrumentos de medição vão começar a gerar contraordenações.
E estas são as suas localizações prováveis:
Distrito de Aveiro – A41
Distrito de Beja – IC1 e EN206
Distrito de Castelo Branco – IC8
Distrito de Coimbra – A1 e EN109
Distrito de Évora – A6 e IP2
Distrito de Faro – EN398
Distrito de Lisboa – IC19, A9, EN10, EN6-7
Distrito do Porto – A3
Distrito de Santarém – A1
Distrito de Setúbal – IC1, EN4, EN5, EN10, EN378
