Bangle não quis passar despercebido neste seu regresso, e criou um modelo a pedido de uma empresa chinesa, originando um automóvel que é feito exatamente ao contrário do que toda a ciência diz que um carro deve ser. No entanto, Bangle tem defesa, pois não é um carro feito para se conduzir, mas sim para quando se está preso no trânsito.
O REDS EV tem uma péssima aerodinâmica, parece demasiado curto e demasiado alto, mas não faz mal. Como é alto, ter menos de três metros de comprimento não significa que é apertado, pois há espaço para quatro adultos em andamento e cinco quando o carro está parado.
O banco do condutor gira a 360 graus para poder interagir com os outros passageiros. E o painel de instrumentos transforma-se num ecrã para ver informação e entretenimento, voltando automaticamente ao normal quando é altura do carro andar. E até tem dois espaços para bagagem, acessíveis do lado de fora.
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