Com a entrada em vigor do decreto-lei 120/2021, de dezembro de 2021, todos os modelos elétricos, híbridos e híbridos Plug-In com sistema de tração integral, novos ou já circulantes, passam automaticamente a ser taxados enquanto Classe 1 nas portagens nacionais, desde que equipados com Via Verde, e mesmo que a sua altura medida na vertical ao eixo dianteiro ultrapasse os 1,10 metros, mas não 1,30 metros.
A medida vai permitir modelos anteriormente taxados como Classe 2 passem agora a ser taxados no escalão mais baixo do pagamento de portagens em estradas nacionais, reconhecendo o Governo que “a evolução tecnológica que está associada aos veículos híbridos e elétricos, em matéria de sistemas de gestão de tração, e as formas e momentos de acionamento de um segundo eixo motor, vieram colocar novamente na ordem do dia o tema da reclassificação de veículos na classe 1 de portagens, quando está eventualmente em causa a tração às quatro rodas permanente ou inserível. O que aparentemente impossibilita que os veículos híbridos ou totalmente elétricos, com dois eixos motores, possam ser reclassificados como classe 1, quando têm uma altura medida na vertical do primeiro eixo acima dos 1,1 m, é o facto de poderem ser considerados como tração às quatro rodas inserível.”
Esta alteração diz respeito não só aos automóveis novos, como a todo o parque circulante.
Alteração só com Via Verde
Para beneficiar da medida, os proprietários de veículos que se enquadrem na nova legislação terão de contar com adesão ao identificador da Via Verde.
Em Portugal, os modelos híbridos plug-in e elétricos com tração integral que passam a pagar Classe 1 em vez de Classe 2 são:
BMW iX
Hyundai Santa Fe PHEV
Jaguar E-Pace P300e
Jeep Renegade 4xe
Jeep Compass 4xe
Kia Sorento PHEV
Land Rover Discovery Sport P300e
Land Rover Evoque P300e
Lexus NX 450h+
Mercedes-Benz EQC
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Opel Grandland Hybrid4
Suzuki Across PHEV
Toyota RAV4 PHEV
Volvo XC90 Recharge
