O Seat Ibiza continua apostado em assumir o papel de protagonista no segmento dos utilitários, com uma série de novidades importantes, tanto técnicas como de habitabilidade, e uma gama de motorizações completa com duas unidades a gasolina, 1.0 TSI de 95 CV e de 115 CV, a que se juntam três versões do Diesel 1.6 TDI com 80, 95 e de 115 CV e um 1.0 TSI de 90 CV alimentado por gás natural comprimido (GNC). Agora, especialmente gizada para um público mais jovem, que procura automóvel com personalidade ainda mais emocional e desportiva, a marca responde com a introdução de mecânica mais potente a gasolina 1.5 TSI, para posicionar no topo da gama, associado à caixa automática de dupla embraiagem com 7 relações.
A Seat anunciou o início de produção do novo elemento da família de modernos motores TSI, a debitar 150 CV de potência e 250 Nm de binário máximo, anunciando velocidade máxima de 219 km/h e 8,2 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
De acordo com o fabricante esta motorização vem dar resposta aos pedidos de adeptos da marca mais exigentes, que procuravam uma opção mais potente e ainda mais focada no desempenho no catálogo do Ibiza, mas sem comprometer no capítulo da eficiência. O Ibiza 1.5 TSI 150cv DSG apresenta consumo médio que varia entre os 5,6 e 6,4 litros/100 km com base no ciclo de teste oficial WLTP. As emissões de CO2 são de 128-147 g/km.
Mais trunfos para o bem-sucedido utilitário de Martorell, que desde o seu lançamento, em 1984, já ultrapassou 5,9 milhões de unidades vendidas, em cinco gerações.
