No lançamento, segundo foi revelado em Hamburgo, onde decorre a apresentação internacional, haverá apenas motorizações a gasolina, três versões do conhecido 1.0 de três cilindros: o “aspirado” MPI de 75 CV e os Turbo TSI de 95 e 115 CV, este apenas com caixa DSG de 6 velocidades, em alternativa à manual de cinco relações generalizada na gama.
A motorização Diesel, agora entregue ao bloco 1.6 TDI, em versões de 80 e 95 CV, está prevista para comercialização em dezembro, a par com duas das “pérolas” da oferta, o 1.5 TSI de 150 CV e o GTI, agora com a alma de um 2.0 de 200 CV.
A oferta continua a assentar em três linhas de equipamento – Trendline, Confortline e Highline – e integra uma invejável oferta em matéria de ajudas ativas à condução que chegam até ao cruise-control adaptativo e incluem detetor de ângulo morto, alerta de tráfego traseiro, sistema de deteção de fadiga, parqueamento assistido e câmara traseira. Uma das novidades é o active info display, a instrumentação digital, extra proposto por 520 euros.
Os primeiros 200 carros incluem a oferta de um pacote especial de equipamento que inclui ar condicionado automático, cruise control, sensores de estacionamento à frente e trás e sistema de navegação.
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