Os maiores mercados para a nova geração do Touareg serão a China, a Europa e a Rússia, sendo evidente que o Touareg representa para a marca um modelo de representatividade e de estatuto, mais do que sucesso de vendas. Ainda assim, combinados os números das duas gerações anteriores, somou-se quase um milhão de unidades vendidas globalmente.
O novo SUV de grandes dimensões da Volkswagen aposta em visual mais compacto, destacando-se pelas linhas robustas e aproximadas às da restante família SUV da marca, nomeadamente com o Tiguan. De acordo com a marca, o Touareg tem agora um “ar de classe, mas não exibicionista”.
O lançamento no mercado faz-se com duas variantes de motorização, ambas assentes num V6 TDI de 3.0 litros, um com 231 CV e outro com 286 CV (este último com um preço de entrada situado nos 90.000€).
A versão mais potente possui um binário máximo de 600 Nm entre as 2250 e as 3250 rpm, com aceleração dos zero aos 100 km/h em 6,1 s e velocidade máxima de 235 km/h. O consumo médio ponderado é de 6,6 litros/100 km e as emissões de CO2 são de 173 g/km. Em qualquer dos casos, o Touareg conta com tração integral 4Motion e caixa automática de oito velocidades. Para 2019, espera-se o surgimento de um motor a gasolina V8 de 4.0 litros, embora apenas esteja disponível por encomenda.A Volkswagen é uma das patrocinadoras do Masters de Padel que decorre no Estádio Nacional até dia 23 de setembro, uma competição que coloca frente a frente cerca de 300 atletas de várias nacionalidades. O desporto tem crescido bastante ao longo dos últimos anos, com a sua popularidade a ser reconhecida pela organização do Masters de Padel, numa organização da empresa de João Lagos.
Comparado com o anterior modelo, o novo Touareg é mais largo e mais comprido, com 4878 metros de comprimento, 1984 mm de largura e 1717 mm de altura, para uma distância entre eixos de 2904 mm. Graças ao aumento das dimensões exteriores, a capacidade da bagageira foi também incrementado de 697 para 810 litros, enquanto o peso foi reduzido em 106 kg devido à construção mista em alumínio (48%) e aços de elevada tecnologia (52%).
No que diz respeito a soluções funcionais, a bagageira pode ser operada de forma elétrica, bastando o toque num botão. Opcionalmente, permite selecionar entre 30 cores diferentes, consoante a disposição do condutor ou as preferências dos outros passageiros.
Ecrã central de 15 polegadas em estreia
O Touareg é lançado com a maior gama de sistemas de assistência e conforto oferecidos num modelo da Volkswagen. Incluem tecnologias como o sistema de assistência Night Vision (deteta pessoas e animais em zonas escuras, através de uma câmara com imagem térmica), Roadwork Lane Assist (direção semiautomática e permanência na faixa de rodagem, aceleração e travagem até 60 km/h), Front Cross Traffic Assist (reage ao tráfego que circula de frente para o Touareg), direção ativa às quatro rodas (melhorando a sua manobrabilidade em cidade), novas barras estabilizadoras controladas eletromecanicamente, IQ.Light – LED matrix headlights (controlo interativo dos faróis baseado numa câmara e nas luzes dos “máximos”) e um Head-up Display projetado no para-brisas.
A gama para Portugal inclui os níveis Elegance, Elegance Plus e R-Line. Existe também em opção o pacote Atmosphere (baseado nas versões Elegance e Elegance Plus). De série no nível de acesso, o Touareg conta com ar condicionado Climatronic de duas zonas, airbag de joelho e airbags laterais dianteiros e traseiros, Lane assist e side assist, bagageira elétrica, bancos em couro “Vienna”, cruise control adaptativo, navegação “Discover Pro”, faróis em LED e jantes em liga leve “Tirano” 19 polegadas.
Preços:
3.0 TDI V6 231 cv DSG 4Motion Elegance – 83.900 Euros
3.0 TDI V6 231 cv DSG 4Motion Elegance Plus – 86.420 Euros
3.0 TDI V6 286 cv DSG Elegance Plus – 90.748 Euros
3.0 TDI V6 286 cv DSG R-Line – 93.508 Euros
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