O presidente da Sony Honda Mobility, Izumi Kawanishi, revelou parte da estratégia da companhia para bater a Tesla no seu território, os automóveis elétricos. E não será através das performances ou dos valores recordistas de autonomia, nem dos sistemas de condução autónoma. Em declarações ao Financial Times, aquele responsável explicou que o trunfo estará na oferta de mais e melhor entretenimento.
A joint venture criada em setembro quer usar música, filmes e videojogos para oferecer aquilo que classifica como uma experiência de entretenimento premium, e que fará a diferença frente aos produtos da marca de Elon Musk.
A Sony, gigante nipónico que marcou a história da tecnologia de consumo e do entretenimento com produções revolucionárias, do Walkman (1978) à PlayStation (1994), desempenhará um papel fundamental nessa estratégia, alargando a sua atividade à área da mobilidade. Em parceria com a Honda, irá desenvolver gama de veículos com software para entretenimento de ponta.
“A Sony tem conteúdo, serviços e tecnologias de entretenimento que movem as pessoas”, disse Kawanishi. “Estamos a adaptar esses ativos à mobilidade, e essa é a nossa força contra a Tesla.”
Considera aquele responsável que as várias opções à disposição colocam a jovem companhia em vantagem e exemplifica que a PlayStation5 pode ser adicionada aos veículos da empresa, pois é “tecnologicamente possível”, assegura Kawanishi.A ideia é “desenvolver um carro como hardware que atenderá ao entretenimento e à rede que gostaríamos de oferecer”. E tornar o uso desses recursos mais seguro e fácil será o foco da empresa no desenvolvimento de veículos autónomos.
Ao mesmo tempo, alguns analistas consideram que a Sony pode ter outros objetivos com o projeto. Christopher Richter, da CLSA, disse ao Financial Times que a grande motivação por trás da joint venture com a Honda é vender mais componentes, como os sensores críticos para a condução autónoma do futuro, e solidificando uma posição de liderança na área da eletrónica no setor automóvel. “A Tesla não o conseguiu alcançar completamente”.
Primeiro Sony Honda em 2026
O primeiro modelo da Sony Honda Mobility (assim se chama a companhia) vai ser fabricado numa das instalações da Honda nos EUA, ficando a Sony encarregue de produzir os sensores e a tecnologia.
Na última edição da grande feira da tecnologia a companhia exibiu o Vision-S 02, um SUV construído na mesma arquitetura elétrica do Vision-S 01, o coupé que os nipónicos estão a testar na Europa, em estradas públicas, desde dezembro de 2020.
O Vision-S 02 com 4,90 m de comprimento e 7 lugares tem dois motores elétricos e uma potência combinada de 544 cv, mas o destaque ia para o interior do automóvel, equipado com muita tecnologia de ponta e nível 4 de condução autónoma. No habitáculo do Sony Vision-S 02, sobressai o painel de bordo com cinco monitores digitais arrumados lado a lado.
Os dois nos extremos apresentam as imagens captadas pelas câmaras exteriores que substituem os espelhos retrovisores e os três centrais destinam-se à instrumentação, sistema multimédia e entretenimento do passageiro dianteiro.
Já o sistema de som, com 33 altifalantes, inclui reconhecimento vocal com capacidades de leitura labial, que tornam mais rápida e eficaz a compreensão de todas as instruções.
