Já tinham sido revelados os valores de autonomia do Model 3. Na versão base, o Tesla mais pequeno tem uma autonomia de 350 km, enquanto a versão de topo tem uma autonomia de 500 km. A primeira versão usa uma bateria que gera 50 kWh de energia (o VW e-Golf necessita apenas de 35,8 kWh para uma autonomia anunciada de 300 km), enquanto a segunda tem uma bateria que gera 75 kWh de energia. Esta tem um preço adicional de 9000 dólares (c. 7600 euros).
Embora a Tesla queira tornar o Model 3 um modelo acessível para um maior número de compradores, a marca já é uma espécie de símbolo de status e uma parte considerável dos clientes poderá optar pelo modelo com a bateria que gera mais energia. O sucesso da Tesla como marca de pleno direito na indústria poderá estar dependente deste modelo, tendo emitido 1500 milhões de dólares (1,27 mil milhões de euros) em obrigações de alto risco para financiar a produção e comercialização do Model 3.
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