Revelado pela primeira vez no salão automóvel de Chengdu, em julho, o Oshan X5 estará disponível no mercado apenas em versões de tração dianteira e com uma única motorização a gasolina de 1,5 litros, a debitar 180 cv de potência e 300 Nm de binário máximo, associada a caixa automática de dupla embraiagem com sete velocidades.
As imagens oficiais, só agora foram publicadas, confirmam a aposta da marca no grupo Changan Auto num design ‘europeizado’, moderno e elegante. Na secção dianteira, o X5 chinês dá mesmo ares de Maserati Levante, especialmente na combinação dos finos faróis de LED e a grelha de linhas angulares com traves verticais levemente onduladas.
Na traseira, é o estilizado pilar C que mais se destaca, além da presença de um agressivo difusor e duas generosas ponteiras de escape, uma em cada extremidade da carroçaria sugerindo a utilização de mecânica mais pujante.
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