A Audi tornou-se a primeira marca a mostrar a nova geração do seu RS5 para o DTM. A competição está a introduzir novas máquinas para 2017, apesar de não terem o novo motor e o alinhamento total com os Super GT do Japão, como previsto. Estas mudanças, destinadas a melhorar as corridas, vão fazer com que os carros da Audi, BMW e Mercedes tenham mais velocidade e menos aerodinâmica. A base continua a ser o motor V8, as mudanças na entrada de ar e no sistema de refrigeração vão aumentar a potência em mais de 500 cv. A altura ao solo foi subida, enquanto a geometria das asas dianteiras e difusores traseiros e asa traseira foram também modificados para baixar o apoio aerodinâmico.
As três marcas vão usar agora suspensões idênticas, uma medida para cortar custos, enquanto a Hankook, vai fornecer pneus que se degradam mais rápido durante as corridas e vão mudar para pneus slick. O RS5 continua a ser a base do carro da Audi, mas apresenta um estilo renovado baseado na nova geração do carro de estrada. “Os novos regulamentos da DTM refletem um grande esforço para a redução de custos adicionais, ao mesmo tempo que aprimoram o desporto e tornam os carros mais atraentes.Estes são tempos emocionantes para o DTM. Temos mais poder, pneus mais suaves e menos apoio aerodinâmico”, afirmou o chefe da Audi Motorsport, Dieter Gass.
Rodrigo Fernandes/Autosport
