O pelotão permaneceu muito junto na fase inicial da corrida, com Vieira a não conseguir aguentar a posição mais do que duas voltas, já que o Porsche de Macedo e Silva saía bem mais rápido da parabólica e depois tinha toda a reta para impor a potência. Vieira ainda conseguia aproximar-se no miolo do circuito do Estoril, mas quando Macedo a Silva conseguiu uma pequena vantagem, não mais a largou.
Posteriormente, numa situação de bandeiras amarelas, Carlos Vieira perdeu o segundo lugar para Rui Costa, mas recuperou-o e terminou a 3.5s do vencedor, com o pódio a ficar fechado com Rui Costa, noutro Ford Escort, terminando a sete décimos de Vieira. Quarto lugar para Joaquim Jorge, que na fase inicial da corrida andou na frente de Rui Costa, travando depois uma boa batalha com o seu adversário. Rui Alves também andou bem na fase inicial mas depois teve que abandonar. Rui Azevedo (Ford Escort Rs 1600) terminou na mesma posição em que arrancou, no quinto lugar, com Filipe Matias (Lotus Elan) a ser sexto e o melhor dos H71/Taça 1600.
O vencedor dos Clássicos 1300 foi Carlos Santos (Datsun 1200) (1º H75) que terminou na frente de Bruno Pires (Datsun 1200) (1º H71) ficando ambos separados por cerca de três segundos.
