Há teorias que o fundo flexível do monolugar de Maranello tem com intenção criar um fluxo de ar que contraria qualquer turbulência que afete o apoio aerodinâmico na secção traseira do carro.
A Ferrari já negou ter algo de ilegal no SF70H, que passou várias verificações, mas foram vistas modificações no Grande Prémio da China – sendo visível uma espécie de lábio na parte superior do fundo com o formato de uma asa de borboleta.
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