A FIA tem analisado nos últimos meses qual será a configuração técnica de seu motor a partir da temporada de 2021. O diretor técnico da categoria, Ross Brawn, tem reunido com diversos fabricantes, seja os atuais da F1 ou outros que estão fora da categoria, para tentar chegar a uma fórmula mais simples e barata do que os atuais V6 turbo híbridos. O regresso aos motores V10 e V8 está praticamente descartado, com a intenção, segundo os rumores, é a de manter a tecnologia de recuperação de energia, mas possivelmente com o fim do MGU-H.
Ainda de acordo com a mesmo notícia, a FIA também pretende divulgar os primeiros rascunhos de um plano de gastos máximos para as equipas no dia 7 de novembro.
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