Além de um potente sistema de aquecimento de ar, o novo topo de gama da marca alemã pode ser equipado com pré-aquecimento do habitáculo, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, e para-brisas com aquecimento elétrico. Este último revela-se particularmente útil quando se trata de eliminar rapidamente gelo do lado exterior e humidade do lado de dentro. O vidro possui filamentos muito finos que são aquecidos eletricamente, bastando para tal premir uma tecla. O sistema desliga-se automaticamente e pode ser reativado novamente através da mesma tecla.
O volante aquecido pode parecer um luxo exagerado mas constitui um argumento de conforto indiscutível quando se trata de conduzir os primeiros quilómetros enquanto o habitáculo não aquece. O mesmo se poderá afirmar do aquecimento dos bancos, que o Insignia Grand Sport também pode oferecer nos lugares traseiros junto às portas. O aquecimento dos bancos dianteiros é regulável, nomeadamente a opção automática, que pode ser programada através do ecrã tátil da consola central.
O aquecimento dos bancos e do volante permanece ligado quando o automóvel está parado e o motor desligado, na função start/stop. Por seu turno, o sistema de aquecimento do para-brisas também ativa o aquecimento dos espelhos retrovisores exteriores, assegurando assim que se obtém a melhor visibilidade em todos os sentidos no mais curto espaço de tempo.
Para maximizar o conforto, os bancos dianteiros ergonómicos certificados pela AGR podem ter ventilação, que é assegurada pelo sistema de ar condicionado controlado eletronicamente. O banco do condutor pode oferecer função de massagem.
Finalmente, o novo Insignia pode ser equipado com pré-aquecimento do habitáculo antes de alguém entrar. O sistema é programável manualmente, nomeadamente quanto à hora de início, e pode ser ativado automaticamente consoante informações provenientes dos sensores de temperatura.José Luís Abreu/Autosport
